Scandlinesfährschiff Prins Joachim im Warnemünder Seekanal am 18.05.2005 / 10:13Uhr in Richtung Gedser.
InfosBilder: Fähre "Prins Joachim"
Technische Daten & Allgemeine Informationen
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| Schiffsname: | FS Prins Joachim |
| Schiffstyp: | Fähre / Lexikon: Autofähren |
| Route: | Rostock - Gedser v.v. |
| Werft / Baunummer: | Naskov Skibsværft, Nakskov / 223 |
| Stapellauf / Ablieferung: | 25.01.1980 / 02.07.1980 |
| Heimathafen: |
ab 2012 Deutschland / Rostock |
bis 2012
Korsør / Dänemark |
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| Länge ü.a. / Breite / Tiefgang: | 152,00 m / 22,83 (23,12 m) / 6 m |
| BRZ ab 1994: | 16.071 |
| Besatzung: | 36 Nautik/Technik |
| IMO: | 7803190 |
| Rufzeichen: | ab 2012: DMEL |
| bis 2012: OYDE2 | |
| Schwesterschiffe: |
Kronprins Frederik, Africa Mercy (ex-Dronning Ingrid) |
Geschichte: 26.101980: Eisenbahnfährdienst Korsør - Nyborg,
10.607 BRT, 4.490tdw, Sechs 16-Zylinder-Diesel mit Getriebe / B&W-Alpha / 17.200kW / 2
Schrauben / 19Kn / 2280 Deckspassagiere / 4 Gleise / 18 Waggons,
1994: 16.071 BRZ, 1995: an Scandlines, Korsør, 31.05.1997: Letzte Abfahrt im Nyborg - Korsør-Dienst,
17.07.1998: in Naskov aufgelegt, Dezember 2000 - März 2001: Umbau in
Fredericia, 29.03.2001: in Rostock - Gedser-Dienst, 2004: Umbauarbeiten bei Blohm & Voss
in Hamburg
Meldung
2004
Die Fähren KRONPRINS FREDERIK (IMO 7803205) und PRINS JOACHIM (IMO 7803190) der Reederei Scandlines wurden bei Blohm & Voss in Hamburg überholt und erhielten neue Maschinen. Damit konnte die Überfahrt der beiden Fähren auf der Strecke Rostock - Gedser um rund eine Viertelstunde auf 105 Minuten verkürzt werden. Nach Abschluss der Arbeiten wurde die dritte Fähre auf der Strecke, die über dreißig Jahre alte
